Сальник [166x186x15/23] (min 2) Продажа запасных частей на Ленинградском шоссе. Для грузового и коммерческого транспорта, для спецтехники и двигателей дизель-генераторов. Ремонт и обслуживание автомобилей, шиномонтаж, изготовление РВД, наклепка колодок.

Продукт для самостоятельной заправки кондиционеров «AuTech». В ассортимент входят баллоны с газом фреон R134, баллон для устранение микро утечек с сигнализатором места утечки, специальный шланг с быстросъёмном. Поставляются в коробках: Газ 500 грамм – 15 штук в коробке, Газ + стоп течь 220 грамм - 30 штук в коробке В комплекте с баллонами поставляются шланги для закачки газа. Шланги оборудованы специальным манометром и быстро съёмом + резьбовым клапаном. Откройте капот и найдите ниппель для заправки с низким давлением. Подсказка: В системе АС-кондиционирования есть два ниппеля- Высокого и низкого давления. Буквой «L» будет обозначено низкое давление «LOW», буквой «H» обозначается высокое давление «High». Если колпачка нет, то ниппель с низким давлением будет тонкий как и трубка, а с высоким давлением будет толстый ниппель и толстая трубка. Наш быстро съём подойдет только для низкого давления. Шлангом в закрученном состоянии можно проверять давление. Давление будет в красной зоне пока компрессор не включен. Как только компрессор включился давление на манометре снизится и должно соответствовать показаниям указанным на обратной стороне баллона. Если показания меньше, то требуется дозаправка. Через быстро съём подсоедините шланг к ниппелю. Давление на красном 8psi значит компрессор не включен. Для проверки заведите автомобиль и сверьте показания. Давление на нижних показателях, это руководство к дозаправки AC. Заведите автомобиль. Выставите ACна самые низкие показатели температуры. А обдув на максимум. Обратите внимание на компрессор АС. Есть два варианта. Муфта компрессора не блокируется, а крутится ее внутренняя часть в холостом режиме. Машина заведена. Кондиционер включен. В чем причина? Отсутствие или малое количество газа в системе. Возможно, есть место утечки. МУФТА КОМПРЕССОРА КРУТИТСЯ - НО В САЛОНЕ НЕ ХОЛОДИТ ИЛИ СИСТЕМА СЛИШКОМ УМНАЯ ОТКЛЮЧИЛА ЧАСТЬ ФУНКЦИЙ, ТО ПРОСТО ТРЕБУЕТСЯ ЗАПРАВКА НЕБОЛЬШОГО КОЛИЧЕСТВА ФРЕОНА Если Вы не уверены в том, что система не имеет течи - тогда вам надо залить по данной инструкции газ со стоп течью и маслом индикатором утечки. Использовать баллон «ГАЗ+СТОП ТЕЧЬ И ИНДИКАТОР». Если Вы уверены в том, что у Вас есть газ, но его мало, продолжайте использовать баллон для заправки 500 грамм. Вентиль на шланге выкрутите на крайнее верхнее положение, так что бы жало ушло внутрь штуцера. Накрутите штуцер на баллон и подключите быстросъем к ниппелю. Вкрутите штуцер до упора. Медленно открывайте. Как манометр пойдёт вверх, остановитесь. Постепенно газ будет закачиваться в систему. Если компрессор не включался, то при добавлении газа если нет утечки муфта заблокируется и компрессор заработает. Это означает , что давление приходит в норму. Давление будет постепенно расти. Каждую минуту закрывайте вентиль на 10-20 секунд и смотрите фактическое давление в системе. Затем открывайте и продолжайте заливать до нормы. На задней части баллона нанесена таблица. В таблице показания для заправки АС в зависимости от температуры воздуха. Доведите до уровня первого значения или между значениями. Отключите быстросъём от ниппеля системы АС. Закрутите штуцер до упора и в этом состоянии храните баллон до последующей заправки. Если нет термометра, то определяйте охлаждение рукой.